時間：2006-01-09 00:00:00 點擊量：
東盟是全球汽車業的重要銷售增長地區之一。據專家預測，該區汽車銷售將以每年約16%的增量持續上升。隨著貿易壁壘的解除，汽車制造商們可以在東盟自由貿易區內根據計劃把生產轉移到利潤率更高的地區。東盟市場5億多人口的巨大市場誘惑力實在不可小看。
福特汽車公司就在馬來西亞、泰國、越南以及菲律賓分別設有生產基地，在印尼也有負責銷售及售后服務的分店。 我國的奇瑞汽車進軍馬來西亞市場曾一度引起業界不小的轟動。去年11月12日，奇瑞全面授權ALADO公司制造、組裝、配售和進口代理奇瑞轎車。奇瑞希望以此建立進入東盟的據點。雙方合作的更深遠意義在于進軍整個東盟汽車市場。但就在今年，奇瑞汽車遭到通用汽車公司以知識產權為由的起訴，這使奇瑞在東南亞的發展計劃受到很大阻礙。
投資熱點二：采礦與建電站
東盟正處于資源開發和電力設施建設熱潮期。近來，有不少世界大鋁業集團關注越南鋁礦。比如世界最大的鋁業集團澳大利亞BHP-Billiton中國的云南冶煉金屬公司，俄羅斯的Rusal、BHP.Billiton集團等均表示愿意同越南合作開采，分享多農鋁礬土礦這一稀有珍貴的礦產資源。特別是日本、泰國和韓國等鋁礦資源比較緊缺的國家，更希望能同越南合作開采鋁礦。
目前印尼的電力需求量以10%的速度增長，是東盟地區電力需求量增長最快的國家之一。日本電力公司正是看好這一市場需求，近期正在與印尼礦產能源部接洽，詢問有關電力投資方面的法規及礦業經營執照辦理事項，有意參與Cilegon發電站及政府鼓勵發展的12個基礎設施建設。
我國的相關企業在泰國也有不俗表現。天津機電國際貿易集團有限公司就抓住了泰國政府為解決供電緊張問題，鼓勵民間發展綠色能源項目的契機，在泰國投資建立了以棕櫚油廢渣和稻殼為燃料的“綠色”電站。出口設備總額４４０萬美元。
熱點三：工程承包及相關機械出口
為進一步加快經濟發展速度，東盟地區的各國政府紛紛加速對基礎設施建設的升級改造和加大其投資力度。隨著區域經濟一體化，各國間的陸路交通將紛紛連網。如連接馬來西亞、越南等國的泛亞鐵路已開始籌資。此外，由于印度洋海嘯災難，東南亞地區重建商機也不小。
經濟學家預計，未來幾年時間里東南亞地區在基礎設施的恢復、酒店業的興建和民用房屋的重建方面將創下罕見的規模。對冶金、電力等行業以及鋼鐵、水泥等其他建筑產品的需求將會激增。尤其對工程機械的需求更是旺盛。
工程機械屬于生產增值型的昂貴耐用品，與歐美日同類產品相比，中國工程機械產品在性價比方面有很大的優勢。通常購買一臺歐美日生產的機械設備的價錢已接近中國同類設備整條生產線的價錢。“中國機械”這一品牌現已被越南的工程機械市場普遍接受，在當地相關行業享有較高的知名度。
