3月19日，由中鐵二局承建的合寧鐵路32米900噸級(jí)雙線整孔箱梁架設(shè)取得成功，標(biāo)志著中國(guó)鐵路32米900噸級(jí)箱梁科研項(xiàng)目取得重大突破、運(yùn)架設(shè)備和施工技術(shù)自主創(chuàng)新能力的提升。
?? 合寧鐵路位于滬漢蓉快速通道的東段，是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，客車設(shè)計(jì)平均時(shí)速200公里，貨車設(shè)計(jì)平均時(shí)速120公里。該線32米雙線整孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)在我國(guó)鐵路史上尚屬首次。
?? 據(jù)悉，合寧鐵路公司、中鐵二局等單位共同承擔(dān)了32米900噸級(jí)箱梁的試架試制。所使用的JQ900A型架橋機(jī)、YL900運(yùn)梁車、MQ450噸/34米門式起重機(jī)，是中鐵二局與中鐵機(jī)械研究院等單位共同研制的新產(chǎn)品。中鐵二局承擔(dān)443孔預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的試驗(yàn)、制造、架設(shè)及橋面施工。
