經(jīng)過近一年來技術(shù)人員的不懈努力，近期，鑄鋼廠通過改進(jìn)生產(chǎn)工藝，使半齒輪的壁厚問題得到很大程度的解決。
半齒輪壁厚不均勻是生產(chǎn)過程中的老問題，經(jīng)常是一件毛坯出來以后，初測(cè)毛坯壁厚的差異不明顯，粗加工后再測(cè)壁厚不均勻的問題就暴露出來。尤其是脫硫磨的半齒輪帶密封槽，輪緣壁厚較薄，壁厚偏差很明顯。為此，公司召開專題會(huì)進(jìn)行討論，寧總親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處理。
近一年來，鑄鋼廠下大力氣組織專門技術(shù)人員研究解決這一問題。期間，技術(shù)人員加班加點(diǎn)，多次試驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)并對(duì)比優(yōu)劣，修改完善了以前的老工藝。
實(shí)踐說明，半齒輪壁厚不均勻主要是由于內(nèi)輪緣收縮不均勻造成的，工藝人員修改了部分工藝，如調(diào)整了內(nèi)輪緣縮尺、改變拉筋形狀等，同時(shí)調(diào)整型砂的混制工藝，加入適量潰散劑，背砂采用粘土砂，并加入鋸末等。嚴(yán)格按照新工藝執(zhí)行，使半齒輪的壁厚問題得到很大程度的解決。
