12月21日，中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司兩臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)采購合同簽字儀式在濟(jì)舉行。中鐵十局副總經(jīng)理張勇、生產(chǎn)資源管理部部長肖峰、副部長劉明山，濟(jì)南中鐵重工軌道裝備有限公司董事長兼總經(jīng)理盧慶亮等項目相關(guān)人員出席了簽字儀式。

    此次采購的2臺盾構(gòu)機(jī)是CTE6650型土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，總價近億元。2臺盾構(gòu)機(jī)均用于濟(jì)南軌道交通R1線地下段土建施工二標(biāo)段，自項目啟動以來，期間召開了兩次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會、兩次商務(wù)談判，最終確定了合同條款和技術(shù)方案。預(yù)計2臺盾構(gòu)機(jī)將分別于明年5月和6月交貨。

    中鐵十局相關(guān)負(fù)責(zé)人在致辭中表示希望雙方能夠立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，相互學(xué)習(xí)借鑒，實現(xiàn)合作共贏，共同推進(jìn)濟(jì)南R1線的建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效地完成好各項目標(biāo)任務(wù)，為雙方長期合作奠定堅實基礎(chǔ)。

    盧慶亮表示，有信心也有能力為濟(jì)南地鐵R1線項目提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)，實現(xiàn)雙方的合作共贏，為濟(jì)南地鐵的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

    這2臺盾構(gòu)機(jī)采購合同的簽訂，大大增強(qiáng)了濟(jì)南中鐵重工在盾構(gòu)施工領(lǐng)域的市場競爭力，該項目也將為公司展示實力、大力推廣濟(jì)南市盾構(gòu)品牌提供一次新的契機(jī)。

    注：濟(jì)南軌道交通R1線工程位于濟(jì)南市西部新城區(qū)，是濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)中貫穿西部新城南北的一條主干線。線路全長約26.4km，設(shè)置車站11座，平均站間距2590.8m；其中高架線長約16.3km，過渡線長約0.051km，地下線長約10.05km，地下站4座，高架站7座。其車輛采用B型車，最高時速100Km/h。R1線工程采用盾構(gòu)法施工的共有三個區(qū)間，本工程包含兩個區(qū)間，分別是大楊莊站~濟(jì)南西站站（1475m）、濟(jì)南西站站~演馬莊西站（1222.2m）。地段主要地質(zhì)條件以粉質(zhì)粘土為主，局部卵石、細(xì)砂，正是土壓平衡盾構(gòu)的用武之地。據(jù)了解，盾體型式為被動鉸接式；開挖直徑為6.68m；最推進(jìn)速度為80mm/min；最大推力為4255；整機(jī)總長約85m；主機(jī)總長（不包括刀盤）為8389mm；總重（主機(jī)+后配套）約500T。

    目前，濟(jì)南軌道交通項目確定的三條線中的R1線將在年內(nèi)動工，與最初的規(guī)劃相比，R1線將適當(dāng)增加站點。R1線從長清大學(xué)園區(qū)到濟(jì)南西站，目前前期工作進(jìn)展順利，已經(jīng)到了最后確定的時候。與最初設(shè)計的站點相比，考慮到盡可能方便更多的市民出行，目前又增加了幾個站點。而R2、R3線目前規(guī)劃還在深入進(jìn)行修改，但R1線將在年內(nèi)正式破土動工。據(jù)了解，濟(jì)南市軌道交通建設(shè)規(guī)劃為“兩縱一橫”的“H”形構(gòu)架，南北向“兩縱”為長清至濟(jì)南西站段(R1線)、龍洞至新東站段(R3線)，東西向“一橫”為濟(jì)南西站至郭店段(R2線)，線路總長80.6公里，總投資約437億元。

    R1線為南北向市域快線，連接長清組團(tuán)中心和西客站副中心，串聯(lián)創(chuàng)新谷、園博園、大學(xué)城、濟(jì)南西站等重點區(qū)域，支撐城市總體規(guī)劃提出的“一城兩區(qū)”中西部城區(qū)的發(fā)展。R2線為東西向市域快線，起點為濟(jì)南西站西，沿五七鐵路專用線(也稱西郊機(jī)場專線)，向東到機(jī)車工廠，并入既有鐵路走廊，往東一直到郭店。該線路以地面交通為主，在老火車站附近或?qū)⒕植肯麓┳叩叵隆�R3線起點為南北向市域快線，起點為龍洞，連接奧體文博片區(qū)、濟(jì)南新東站片區(qū)、空港片區(qū)及濟(jì)陽城區(qū)，串聯(lián)了奧體中心、濟(jì)南新東站、遙墻機(jī)場、濟(jì)陽等重要的客流集散點。此次獲批的城市軌道交通線路，與已批準(zhǔn)建設(shè)的城際鐵路、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵等有機(jī)銜接，共同構(gòu)建起濟(jì)南軌道交通基本框架，將促進(jìn)大運(yùn)量綜合交通體系加快形成，有效緩解城市交通擁堵，方便廣大市民出行。