近日，由濟南重工集團為中鐵隧道局集團公司生產(chǎn)的“平吉號”盾構(gòu)機，在北京地鐵十九號線平安里站接收井破壁而出，標志著北京地鐵19號線04標平-積區(qū)間盾構(gòu)雙線掘進圓滿貫通。
在掘進過程中，“平吉號”盾構(gòu)機在富水砂卵石地層中表現(xiàn)優(yōu)異，為確保“平吉號”盾構(gòu)機順利完成掘進任務，公司技術人員隨時跟進，配合北京地鐵19號線04標項目部，為盾構(gòu)機順利挖掘提供技術支持，盾構(gòu)機在現(xiàn)場施工過程中的優(yōu)異表現(xiàn)以及公司現(xiàn)場技術人員的專業(yè)素質(zhì)得到了施工單位的好評。
平安里站至積水潭站盾構(gòu)區(qū)間左線長1203米，于2018年11月5日始發(fā)，2019年4月10日貫通；右線長1178.873米，于2019年5月3日始發(fā)，2019年8月26日貫通。平-積區(qū)間左右線均從積水潭站始發(fā)，最后在平安里站站后渡線段暗挖結(jié)構(gòu)內(nèi)接收，接收后就地解體，再運回積水潭站吊出。平-積盾構(gòu)區(qū)間施工難度大，地質(zhì)條件復雜，需要穿越多處風險源，其中特級風險源1處、一級風險源5處、二級風險源11處、三級風險源2處，同時平-積盾構(gòu)區(qū)間還要穿越地質(zhì)條件異常復雜的富水卵石地層達到644米。
公司生產(chǎn)的盾構(gòu)機已經(jīng)在濟南、北京、福州、深圳、杭州、廣州等國內(nèi)多個城市地鐵建設中發(fā)揮作用，此次“平吉號”盾構(gòu)機在北京地鐵十九號線施工過程中的良好表現(xiàn)，為公司開拓更廣闊的市場打下了堅實基礎。
